走行写真が撮りたくても人煙稀な撮影地に行く事がこわくて（金銭的にも無理）機関区巡りばかりしていた頃、新聞配達のバイト銭で買ったカメラバック、三脚をしたがえ初走行写真に挑戦。シロクニの圧倒的迫力に買ったばかりの三脚が壊れてしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４６年９月１２日

「そこの赤帽、見えないぞ!」「じゃまだ、どけ」景気のいい声が飛んでいる。Ｃ６２ ２　は前に「ニセコ」と書かれたヘッドマークをつけ、ファンのシャッターを浴びていた。
１６時４３分　急行「ニセコ３号」発車。蛍の光の演奏をあとにＣ６２はもどらぬ旅に出た。　〜撮影日記より〜

　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４６年９月１５日　撮影

Ｃ６２ ２　が梅小路機関区に動態保存の為、北海道を離れる。
久々のＣ６２重連、山線ではなく小樽〜岩見沢の平坦架線下をＣ６２ ２、３　はかろやかに走り抜けた。


　　　　　　　　　　　　昭和４７年８月２７日　撮影

　　〜おまけ〜
Ｃ６２を撮影したく初めて訪れた小樽築港機関区。
時間を考えず行ったので、Ｃ６２ ３　が尻を向けて庫の中。
撮影に苦労した。
庫を散策していると、Ｃ６２に比べるとやけに小さな機関車が火を落とし片隅に…
Ｂ２０ １　カワイイ奴だった。

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　昭和４５年　撮影


　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H18.4.16