昭和４６年C551を求めて旭川機関区へC551の姿はなく４７・４９をカメラに収め帰路に着く。　稚内機関区にて出区準備のC5530、急行「宗谷」が横に見える。昭和４７年８月２日撮影

撮影日記より　昭和４９年１０月２日　出発の日　札幌発８：３５「かむい２号」　カニさんの姿もめっきり減ってしっまたのダ、しかしまだ暇なカニさんもいる・・はたして稚内行の３２１レは蒸気が牽くかな？
赤ブタだったら、どうしよう　「石をぶつけてやる」　旭川着１０：２３　改札口を通らず、真っすぐ４番ホームへ、しかしまだその正体を現さなかった。心配、心配・・と向こうの方に煙が蒸気だ！C55orC5７
C55orC57・・C57130でした。九州でだいぶ活躍したとみえて、だいぶ疲れている。　名寄にて、ここで交換の３２４レもやはりC57186だった、機関士の話だとC55は１台動いているそうだ。C55は一体どうしたのだ
宗谷本線も末期になるとC55・C57の共通運用となりC578７・１３０・１８６など北海道にゆかりのないカマが現れ、特にC57130は南国育ちの門デフ装備、さいはて北国には不似合いに思えた。

昭和４９年４月２日　天北線の本命が運休なのでC55に乗って旭川へ（撮影日記より）　さいはて発３２４レ
停車中のスナップ写真を撮影していたら乗務員がキャブに招きいれてくれた。前方注視する機関士の姿は我々の憧れ、現在では運転室に入れてくれるなど考えられないこと、大らかな時代だった。